Proposition de ceinture moyenne du  Campus

(27 février 2004)

• Reprise actualisée de propositions déjà faites par la fédération en travaux concomitants du tramway et lors de l’étude du PDU.
• Concerne la partie du Campus comprise entre la rocade et les avenues Pey Berland et Escarpit (Bx.3 ; Bx.4 ; IEP ; Sports ; IUT ; Enita ; Maisons ; BU2 ; Villages 2,3,4,5,6 ; RU 2,3 ; Divers services ; CNRS ; Ecoles et instituts scientifiques).
• Aménagement de référence: les avenues Albert Schweitzer et Robert Escarpit avec leurs voies simples et des intersections traitées en giratoires notamment.
• Objectifs : une vision globale et intercommunale (communautaire), réduire l’enclavement des quartiers périphériques, rationaliser les flux obligés, éviter le transit sur le Campus et dans les quartiers, améliorer la sécurité générale, donner une lisibilité aux accès du Campus et des quartiers.

 Situation antérieure au tram

•  Perméabilité complète du Campus notamment dans sa partie centrale avec l’Allée Ausone et dans sa partie médiane avec l’avenue Jean Babin raccordée à Pey Berland.
• Réalisation des giratoires du pont de Naudet (cadran solaire) et de la jonction Paillère-Arts
• Problèmes de « tourne à gauche », de vitesse et de sécurité identifiés aux jonctions suivantes:

– Bardanac /Naudet principale sortie vers la rocade et le cours de la Libération bloquée par la priorité de Naudet ;

– Compostelle /Bardanac entrée principale du Campus en provenance de la rocade et du cours de la Libération bloquée par la priorité de Bardanac ;

– Villemejean/Pey Berland sortie difficile et dangereuse de Villemejean bloquée par la priorité de Pey Berland.

Pour ce qui concerne Pessac sur les deux derniers points, des solutions par giratoires ont été étudiées, négociées le cas échéant et promises au syndicat de quartier de La Paillère lors de son assemblée générale du 28 février 1992 sur la base des travaux de la commission de circulation du 10 janvier 1992 !

• Réalisation de la voie nouvelle  Escarpit reliant les giratoires de la clinique mutualiste et de médecine préventive donnant sur Schweitzer/Pey Berland.
• Réalisation du « boulevard » de la Libération très contraint qui génère des comportements (circuits malins) d’évitement.

 Situation avec le tram :

•  Coupure des accès centraux par l’allée Ausone et l’avenue Babin sur Pey Berland entraînant un report important sur Villemejean notamment;
• Création du parc tramway Unitec ayant aussi logiquement une clientèle provenant du pont de Naudet (Gradignan) ;
• La perspective de la voie de desserte de la Médoquine qui va renforcer Naudet-Bardanac-Villemejean-Pey Berland-Escarpit comme voie de transit;
• Réalisation d’un feu sur Villemejean-Pey Berland solution partielle aux problèmes posés mais sans effet de réseau ou cohérence avec les aménagements précédents:

– solution du « tourne à gauche» Villemejean-Pey Berland (permettant la sortie du quartier vers Pessac/Brivazac);

– aggravation du « tourne à gauche» Pey Berland-Villemejean devant couper la file qui a été stockée;

– aggravation du « tourne à gauche» de la piscine universitaire et des installations sportives et plus généralement de sa sortie et de son accès par Pey Berland bloqués par les flux stockés par le feu;

– aggravation des phénomènes de vitesse et d’infraction ;

– inadaptation au trafic réel et à une conduite apaisée;

– traversée des piétons dangereuse (pas de temporisation spécifique) ;

– incidence sur le passage du tramway proche.

 Propositon de ceinture moyenne

Voir le plan

En utilisant pratiquement que des réseaux existants et en évitant une pénétrante nouvelle (de type Antilles / Compostelle devenant un véritable nouvel accès à la rocade – par ailleurs refusé – générateur d’un important trafic de transit constituant une nouvelle coupure préjudiciable à la préservation de la sécurité et de l’entité paysagère du Campus!) dans le cadre d’un aménagement intercommunal intégrant les problématiques des quartiers et du Campus :

• Aménagement prioritaire et cohérent du tronçon  Pey Berland /Villemejean /Barnadac /Naudet notamment avec les trois giratoires précités depuis la piscine universitaire:

– sur Pessac et à la limite de Talence en emprise principalement sur le domaine universitaire raccordant Villemejean avec Pey Berland et l’accès à la piscine, aux terrains de sports, au CREPS…

– sur Pessac et à la limite de Gradignan (Enita) au niveau du village 5 raccordant Bardanac avec Compostelle et un accès sécurisé à l’Enita et à l’emplacement de la future maison de quartier ;

– sur Gradignan et à la limite de Pessac en emprise sur le domaine universitaire raccordant Naudet avec Bardanac

• Aménagement à terme du chaînon manquant reliant l’avenue d’Aquitaine à Schweitzer au niveau du village 4 et des accès du domaine universitaire évitant ainsi l’actuelle « baïonnette » et rétablissant totalement l’ancienne continuité de l’avenue de Gradignan sur…Gradignan;
• Bouclage de la ceinture moyenne du Campus qui donnera sécurité aux usagers, accès au parc du tram, fluidifiera et apaisera le trafic tout en permettant l’identification et l’embellissement des lieux.
• Aménagements pour les modes doux et paysager :

– sur Pey Berland de Villemejean au giratoire « médecine préventive » continuation de la piste cyclable en site propre venant de Talence desservant la station de tram et la piste universitaire et des circulations piétonnes correspondantes.

– sur Bardanac le long de l’Enita et des résidences Compostelle (future maison de quartier et espace vert de proximité) ;

– sur l’avenue d’Aquitaine le long de la rocade (ancienne voie romaine) piste cyclable reliant le pont de Naudet (desservant l’IUT) et la piste de rocade (Pessac, Cestas, Le Bourgailh, Mérignac) ainsi que Gradignan par une passerelle donnant sur le bois de Laburthe.

 Ces travaux intéressant directement Pessac, Gradignan et Talence pour les communes comme les universités pour l’Etat sont d’un réel intérêt communautaire pour un Campus récemment qualifié « en état d’abandon» par un hebdomadaire.